獲悉，天津濱海國際機(jī)場西側(cè)天津航空物流區(qū)內(nèi)，總占地約1.5萬平方米的航運(yùn)服務(wù)中心正式投用4個月。由于這個原因，海關(guān)完成了進(jìn)口、出口、查驗、轉(zhuǎn)關(guān)、跨境電商等一系列通關(guān)流程的一站式辦理，如今空運(yùn)進(jìn)口24小時通關(guān)率超過95%，出口通關(guān)率達(dá)到99.5%以上，一般意義上，生鮮、恒溫等貨物因提前報關(guān)完成了“秒通”，到貨后可直接放行。

如果說辦公地點(diǎn)的整合融合了監(jiān)管部門與企業(yè)的物理距離，讓企業(yè)節(jié)約了人力物力，那么“大通關(guān)建設(shè)、一體化通關(guān)”，則讓航空物流區(qū)內(nèi)的業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生了質(zhì)的變化。
“《天津建設(shè)北方國際航運(yùn)核心區(qū)實施方案》明確表示：‘建設(shè)航空口岸大通關(guān)基地’、‘建成高度協(xié)同、高效便捷的國際一流口岸’，如今，我們正在加快規(guī)劃建設(shè)口岸大通關(guān)基地?！碧旖蚝娇瘴锪鲄^(qū)管理局副局長于淼透露，“大通關(guān)基地規(guī)劃面積約100萬平方米，采用一次規(guī)劃、分期建設(shè)的運(yùn)營方式，一期準(zhǔn)備構(gòu)建跨境電商產(chǎn)業(yè)園，并啟動聯(lián)檢中心和商務(wù)樓宇規(guī)劃建設(shè)，最終實現(xiàn)海關(guān)等口岸管理部門對貨物的集中監(jiān)管查驗，為航運(yùn)、物流、貿(mào)易等企業(yè)提供高效、便捷的一體化通關(guān)作業(yè)服務(wù)。”
上海物流公司了解到，天津航空物流區(qū)的快速“成長”和在通關(guān)、企業(yè)服務(wù)等行業(yè)的高效率，形成了良好的示范效應(yīng)，讓區(qū)內(nèi)企業(yè)迎來了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略機(jī)遇期。監(jiān)管機(jī)構(gòu)的主動作為、高效服務(wù)讓物流企業(yè)嘗到了客源、貨源聚集的甜頭。
“天津航空物流區(qū)的各口岸管理部門聯(lián)合工作，通關(guān)速度非?？?，這對很多生鮮產(chǎn)品來說非常關(guān)鍵。正是由于通關(guān)的高效便捷，原來的一條中歐貨運(yùn)包機(jī)航線最終從北京轉(zhuǎn)到了天津，貨物到了我們貨站再用卡車運(yùn)到北京、山東和東北等區(qū)域，大大節(jié)約了企業(yè)的時間成本和財務(wù)成本?，F(xiàn)在，華宇貨站一期約2.2萬平方米的庫區(qū)已市場占有極高，我們將盡快啟用1.3萬平方米的二期庫區(qū)。”
現(xiàn)在以來，天津海關(guān)努力爭取京津冀地區(qū)客貨溢出需求向天津機(jī)場轉(zhuǎn)移，深化“集約化”監(jiān)管,為空港口岸進(jìn)出口企業(yè)提供海關(guān)國際貿(mào)易單一窗口及“一站式”通關(guān)流程。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，天津機(jī)場海關(guān)大力發(fā)展空空轉(zhuǎn)關(guān)、卡車航班等業(yè)務(wù)，與“一帶一路”包括的12個省市的關(guān)區(qū)建立轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)系，前3個月，共服務(wù)“一帶一路”貨物通關(guān)近4000票，同比增長6.2%，取得了不錯的反響和市場效應(yīng)。
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